17/09/2022
Homesmartjp
1087 Pohledy

Lion Experience 2021, Peugeot Experience Event ... Předvýstava nových 308 a 508PSE

Skupina PSA Japan uspořádá zážitkovou akci Peugeot, Peugeot Lion Experience 2021, startující z Roppongi Hills v Tokiu od 2. do 5. září, Nagoya (11. až 12. září, akce JR Gate Tower) Space) a Osaka (září 18-19, Grand Front Osaka Knowledge Plaza). Na obou místech budou také vystaveny nové 308 a 508PSE, které budou poprvé představeny v Japonsku.

Peugeot, kterému se mezi Stellantis daří

Ve svých úvodních slovech pan Pontus Hegström, který povede Groupe PSA Japan spolu s FCA Japan, řekl: „Máme sedm značek s jedinečnými postavami, které jsou stejně kreativní a mají dlouhou historii.“ „Jsem velmi nadšený, že vést s lidmi z naší sítě více než 300 dealerů.“

Sedm značek Stellatis prodalo od ledna do července tohoto roku více než 28 000 kusů. Ta zaznamenala meziroční nárůst o 42 %. "Je to více než dvojnásobné tempo růstu čistého dovezeného auta a čtyřnásobné tempo růstu celého trhu s osobními automobily," řekl.

Zejména Peugeot je „nejprodávanější značkou v portfoliu Stellantis v Japonsku,“ řekl Pontas. Peugeot letos prodal 8 525 kusů, čímž překonal Jeep, a kumulativní prodeje do července meziročně vzrostly o 67 %, což je 3,5násobek tempa růstu čistého trhu s importovanými vozy.

Nové logo je také lev

Nyní Peugeot přijal nové logo značky. Tato akce je toho také ukázkou.

Od roku 1850 prošel Peugeot 10 změnami loga, všechny s designem lva. Logo „symbolizuje vývoj značky Peugeot, jak se neustále přizpůsobuje nové době, novým potřebám a novým trendům,“ řekl Pontas. Logo předchůdce, které se používá od roku 2010, „muselo být změněno, aby ztělesňovalo přechod značky na vyšší trh,“ vzpomíná. „Během posledního desetiletí Peugeot zcela přepracoval svou modelovou řadu a tentokrát přepracoval své logo tak, aby drželo krok s nejnovějšími nabídkami, protože Peugeot je značka, která odráží ducha doby.“

A 11. logo je tentokrát "čistější, kvalitnější a elegantnější. Toto nové logo vytvořilo Peugeot Design Lab, globální designové studio značky Peugeot. Nové logo je Nové logo ztělesňuje Peugeot minulosti, Peugeot současnosti a Peugeot budoucnosti. S tímto erbem a novou vizuální identitou se Peugeot znovu objevuje, aby zůstal vždy moderní, nebo dokonce hypermoderní.“ a hovoří o očekáváních vložených do nového loga.

Podle marketingového oddělení Group PSA Japan Marketing značky Peugeot Hiroki Shimizu: "Klíčem k růstu je, že každý jedinečný model je hnacím motorem značky. Na druhé straně je prostředí obklopující automobilový průmysl Rozsah poskytování hodnoty se rozšiřuje mimo rámec minulosti, jako je reakce na elektrifikaci, rychlý rozvoj a pronikání digitálních technologií, vstup dalších průmyslových odvětví a vzestup nových obchodních modelů. V této době Peugeot expanduje. Aby přežil jako jsme přesvědčeni, že je nutné zlepšit nejen sílu produktu, ale také sílu značky, proto jsme se rozhodli prozkoumat novou fázi brandingu.“ Vysvětlete pozadí.

Peugeot se tedy vrátil ke svým počátkům. Zakladatel Peugeotu Armand Peugeot byl zvědavý a vizionářský a na pařížské výstavě v roce 1889 odhalil první vůz s parním strojem, Type 1. Poté jsme vyvinuli „Typ 3“ vybavený benzinovým motorem a uspěli v sériové výrobě. „Tvůrčí, vynalézavá vášeň a subjektivní myšlení Armanda Peugeota jsou DNA Peugeotu a my věříme, že je to postoj, který je v tak měnícím se prostředí vyžadován.“ Říká. A Peugeot je „vynalézavý high-end generalista“, který „poskytuje zákazníkům produkty a zážitky s pocitem kvality za přiměřenou cenu a zároveň poskytuje přidanou hodnotu, která je jedinečná a má smysl pro Peugeot.“ Předefinovali jsme naši stálou pozici jako značka pod slovem “.

Nová identita značky Peugeot byla samozřejmě kromě změny loga začleněna do mnoha prvků, včetně obchodu. Klíčová barva byla změněna z tmavě modré na černou a obnoven byl i typ písma. "Tento nový vesmírný koncept bude představen 77 prodejcům po celé zemi jako 'NOVÁ LEVNÍ ZÁŽITEK' prodejců Peugeot," řekl Pontas.

Pontas cituje generální ředitelku značky Peugeot Lindu Jacksonovou: "Peugeot znovuobjevuje svůj vztah se svými zákazníky. Jde o přeměnu času stráveného s Peugeotem v kvalitní čas. Dá se říci, že Peugeot poskytne něco, o čem se dá říci, že jde o vysoce kvalitní zážitek," definoval směr. společnosti Peugeot.

◆ 508PSE vystavené na pozadí účasti v motoristických sportech

Na této akci proběhlo také oznámení o motoristickém sportu. Marketingový ředitel skupiny PSA Japan Thomas Birko řekl: „Peugeot má dlouhou historii v motoristickém sportu.

V roce 2022 se Peugeot zúčastní WEC a mistrovství světa ve vytrvalostních závodech s „9X8“. "Neovýkonný hybridní vůz Peugeot vybavený vysokým výkonem 900 koní. Je to závodní vůz vyvinutý spojením 30 let zkušeností z motoristického sportu a technologií Peugeotu." Kromě účasti na mistrovství světa ve vytrvalostních závodech plánujeme také účast v říjnovém 6hodinovém vytrvalostním závodě na Fuji Speedway."

Tentokrát bylo vystaveno 508PSE po účasti v takových motoristických sportech. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 5,2 sekundy,“ zdůrazňuje jeho vysoký výkon. Přestože se jedná o plug-in hybrid s pohonem všech čtyř kol s předními a zadními motory, má nízké emise CO2 46 gramů na kilometr podle protokolu WLTP.

Nižší a delší 308

Další vystavený model je tentokrát 308, jehož představení je naplánováno na příští rok. Marketingové oddělení Group PSA Japan Product Planning Group Produktový manažer Peugeot Manabu Uemura řekl: "Hatchbacky nelze v době rozmachu SUV očekávat. Objem prodejů Peugeotu však roste. Mezi nimi hraje hlavní roli řada 308 s vysokým podílem prodejů." 20 až 30 %, někdy se blíží 40 % celého Peugeotu, zavedením čisté nafty a různými vylepšeními produktů. Skutečnost, že jde o první model, který nese toto jméno, je také známkou vysokých očekávání, která Peugeot vložil. na to.”

Zážitek lva 2021, zážitková akce Peugeot ... Předvýstava nových 308 a 508PSE

Prvním lákadlem nové 308 je „design,“ řekl pan Uemura. "Když se podíváte na design 308, který má silný dopad, vybaví se vám různá slova: smyslný, ostrý, elegantní a dynamický." Především svou přítomností prý zaujme nejen u hatchbacků, ale dokonce i v zástupu SUV.

Uprostřed velké přední masky je umístěn nový znak Peugeot. "Přítomnost je zdůrazněna vzorem mřížky, který se zdá, že se sbíhá směrem k tomuto znaku, a znak používá materiál, který neblokuje vlny radaru ADAS. Za znakem je instalován radar ADAS, takže poznávací značka Poloha je snížena na dno a přispívá k přednímu designu."

Při pohledu z boku jsou karoserie a rozvor protáhlé, což vytváří uvolněnou siluetu a zajišťuje dostatek prostoru pro zadní sedadla. „Kombinace mírně snížené světlé výšky a hladké linie přídě vizuálně prodlužuje kapotu a vytváří elegantní a sportovní vzhled, který u hatchbacků nenajdete.“ "Jednoduché a hladké díly a rozšířené přední a zadní blatníky vyjadřují dynamický a silný charakter," řekl.

Ve srovnání se současným modelem je velikost karoserie hatchbacku 308 o 105 mm delší a přední okno je posazeno asi o 100 mm dozadu. Celková výška byla snížena o 20 mm, čímž byla zdůrazněna silueta dlouhé přídě. Rozvor byl také prodloužen o 55 mm, čímž se zvětšil prostor pro nohy vzadu asi o 30 mm. Celková šířka je 1850 mm (obě údaje před certifikací).

Kombi 308SW bude představeno o něco později než hatchback. „SW, který má i v současné 308 prodejní poměr asi 40 %, je důležitým modelem pro nový model,“ řekl pan Uemura. Design není něco obyčejného jako protažený hatchback, ale dynamický a hluboce tvarovaný exkluzivní design zadní části. Druhý spoiler, který sleduje aerodynamiku atd., dále zdůrazňuje individualitu a osobnost.

Co se týče velikosti, celková délka se prodloužila o 280 mm a rozvor se prodloužil o 57 mm. Nosnost je při běžném používání 608 litrů.

◆ Obnovený interiér, OK Peugeot

Kromě svého designu má 308 také nový Peugeot Eye Cockpit a nejnovější informační a zábavní systém Peugeot s názvem Peugeot Eye Connect.

Peugeot Eye Cockpit je "samotná DNA značky. Generace se změnily, funkce byly vylepšeny a modernizovány. Ergonomie, kvalita, design a nový informační a zábavní systém Peugeot Eye Connect. Existuje," říká. Nový lev je umístěn uprostřed prstence řízení o malém průměru, přepínače ADAS jsou umístěny na levé straně podložky a přepínače hlasového ovládání a ovládání médií jsou umístěny na pravé straně.

Kromě toho je 10palcový digitální panel namontován na digitálním head-up displeji a sdruženém přístroji, který je vidět nad volantem, a stupeň GT má 3D displej.

Nový automatický volič byl také použit pro středovou konzolu.

Na spodní straně velké 10palcové dotykové obrazovky umístěné uprostřed je nainstalován digitální zkratkový přepínač s názvem „Eye Toggle“. Je zasazen jako otevřená kniha pod 10palcovou dotykovou obrazovkou a nabízí jedinečný design a praktičnost. Nastavuje oblíbené místní menu řidiče, jako je klimatizace, telefon, audio, aplikace, ADAS atd., které lze libovolně měnit."

A iConnect má tři hlavní vlastnosti a funkce. Za prvé, funkce zaměřená na uživatelský zážitek zvaná UX kokpit „vytváří prostředí pro použití podobné prostředí chytrých telefonů a tabletů“. Dále ``Personalizace multitaskingu může přizpůsobit a profilovat všechny digitální měřiče, dotykové obrazovky a oční spínače podle preferencí řidiče.'' A třetí je „Funkce připojení a hlasového ovládání, pokročilá třída je vybavena propojenou funkcí navigace a hlasového ovládání počínaje „OK Peugeot“.

Bezpečnostní výbava a ADAS také zahrnují hlídač mrtvého úhlu s dlouhým dosahem, který detekuje vozidla jedoucí za vámi na vzdálenost asi 70 metrů, upozornění na příčný provoz vzadu, detekci hands-off, která detekuje jízdní situaci řidiče, a čtyři kamery vpředu a Vybaveno 360stupňovým viděním, které jasně zachycuje obraz vlevo, vpravo a nad hlavou.

Kromě toho jsou první maticové LED světlomety Peugeot ultratenké s tloušťkou asi 7 cm a nejen design, ale také funkce, kdy modul LED automaticky dolaďuje osvětlení a úhel podle různých scén použití a podporuje řízení. I mít.

O plánovaném hnacím ústrojí pan Uemura řekl: "Na základě strategie hnacího ústrojí a zvoleného výkonu jsme připravili tři hnací ústrojí. Všechny jsou hrdými zdroji energie, které kombinují radost z jízdy a ekologický výkon." 1,2litrový benzinový motor s čistou technologií, který se instaluje hlavně v základní třídě. Čistý dieselový motor o objemu 1,5 litru, který se může pochlubit vysokým podílem prodeje téměř 70 %. A je to plug-in hybrid založený na nově přijatém 1,6litrovém benzínu. Všechny modely budou spárovány s 8stupňovou automatickou převodovkou a vysvětlil, že „všechny modely procházejí finálními úpravami, aby získaly osvobození od daně z ekologických aut“.

A nakonec, podle pana Uemury, hrubý harmonogram představení: "Hatchback je naplánován na oznámení v prvním čtvrtletí příštího roku a představení SW je naplánováno po druhém čtvrtletí."

Odmítnutí odpovědnosti týkající se zveřejňování Autorská práva na zveřejněné informace patří společnosti, která je poskytla.

peugeot